Всё-таки уже сложившиеся традиции в конезаводе, любовь именно к верховым лошадям да и природно-климатические условия нашей местности вызвали необходимость вернуться к выращиванию и тренингу верховой породы лошадей. Поэтому в начале 30-х годов годов рысистые лошади были переданы полностью в Дубровский и Лозовской конные заводы, а в Деркуле стали комплектоваться спортивные отделения верховых лошадей.

Конторские служащие Дуркульского конезавода 1936 г. (сидит 1-й слева директор Кривозуб К.А., стоят: 5-й слева Василенко А.С., 7-й слева Василенко С.И.)
Начиная с 1933 г. в Деркульском конном заводе развёртывается работа по воссозданию в нашей стране орлово-ростопчинской верховой породы. Немалая заслуга в этом принадлежит тогдашнему зоотехнику конезавода начкону Гаркавцу Дмитрию Ивановичу. В очень короткий срок, за каких-то 5-6 лет, он сумел поставить эту работу на научную основу и добиться значительных успехов.
Здесь необходимо отметить, что орлово-ростопчинская лошадь – это единственная в своём роде исконно отечественная верховая порода, выведенная непосредственно в России. Она сформировалась в результате скрещивания орловских верховых лошадей из Хреновского (1776 г.) конного завода графа Орлова А.Г. и Анненковского (1802 г.) конного завода графа Ростопчина Ф.В.
В 1845 г. в результате известных уже нам реформ Хреновской конный завод графа Орлова А.Г. (он в это время уже принадлежал его дочери – Орловой – Чесменской Т.А.) и Анненковский конный завод графа Ростопчина Ф.В. были куплены казной, то есть стали государственными. Поначалу орловские и растопчинские породы велись отдельно, но постепенно началось смешивание пород, притом планомерное и научно обоснованное. Маток ростопчинской породы подбирали под орловских жеребцов, и в следующем поколении они объединяются и образуют в результате новую орлово-ростопчинскую верховую породу. Лошади этой породы отличаются правильностью и красотой форм, большим ростом, выносливостью, крепкой конституцией. Они использовались в основном в армии под седло офицерского состава.
В 1883 г. орлово-ростопчинские лошади были переведены в Лимаревский конный завод, который и специализировался на их выращивании вплоть до 1917 г.
Так вот, как уже было сказано выше, в 1933 году небольшая группа лошадей, уцелевших после революций и войн орлово-ростопчинской породы была переведена в Деркульский конный завод. От всей породы осталось четыре чистородных жеребца: Ожерелок (Посол – Голубочка (дочь Гранита), Образчик (Посол – Веснушка (тоже дочь Гранита), Интерес (Изысканный (внук Гранита)-Союзница) и Пестун (из завода Галахова) и четыре тоже чистопородных матки. Помимо этого к ним подобрано было по типу 28 полукровных кобыл, 9 англо-арабских и 45 маток различных пород. При разведении применялось так называемое поглотительное скрещивание, когда кровь всех других пород поглощалась кровью орлово-ростопчинской породы (после революции её стали называть русской верховой породой). При этом зоотехником Г.И. Гаркавцом вёлся строгий научный отбор по типу и экстерьеру. Отобранный лучший молодняк проходил тренинг и испытания.
Уже само начало этой работы в Деркульском конезаводе было многообещающим. В 1939 году, всего после шести лет работы, на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке в Москве была представлена группа лошадей русской верховой породы. Чемпионами породы стали Браслет (Ожерелок – Балалайка) и Биология (Образчик – Балалайка). Высокую оценку на выставке получили и другие лошади Деркульского конезавода: Баянчик – брат Браслета, Колумбия (Ожерелок – Кония), Корона (Браслет – Кузня), Бегония. При этом специалисты единодушно отмечали, что по красоте форм с лошадьми этой породы могут соперничать разве только арабские лошади. У них лёгкая голова с широким лбом и острым профилем, лебединая шея с длинным затылком, высокая и длинная холка, широкие с выполненной завершенной мускулатурой спина и поясница, широкий, длинный прямой круп, косая лопатка, округлённое ребро, длинные сухие ноги с прямоватыми бабками, Масть почти всегда исключительно вороная.
Как видим, всего за каких-то 5 – 6 лет тружениками Деркульского конезавода была проделана огромная работа по воссозданию русской верховой породы лошадей. И это несмотря на суровое и трудное время (голод 1932-33г.г. коллективизация, репрессии 1936-37г.г.)

Директор Деркульского конезавода 1940-1941 гг. Васильев Федор Макарович

Немалая заслуга в этой работе и администрации конного завода. Я уже говорил о прекрасном специалисте, знающем и любящем своё дело и преданном ему – главном зоотехнике Гаркавце Дмитрий Ивановиче (после войны он долгое время возглавлял Лимаревский конный завод). В эти же 30-е годы Деркульский конезавод возглавляли Кривозуб Карп Афанасьевич (застрелился в 1937г.) Гнидый…… затем стал Козюменский Владимир Трофимович, а перед самой войной его сменил Васильев.
Приезжали в эти годы на берега Деркула и очень высокопоставленные гости. В августе 1937г. в Деркульский конный завод приезжал в роли инспектора РККА (Рабоче-Крестьянская красная Армия) Семён Михайлович Будённый. Герой Гражданской войны, человек-легенда, народный маршал и народный любимец, он оставил о себе незабываемые впечатления. Вот так описывает встречу с С.М. Буденным Василий Усков, тогда ещё пятнадцатилетний юноша:
«Нам, подросткам, очень хотелось посмотреть поближе на настоящего, живого героя, и вскоре такая возможность представилась. Будённый, после осмотра лошадей, пожелал проехать на понравившейся ему вороной кобыле. Директор Кривозуб и тренеры пытались отговорить Семён Михайловича от его затеи, так как лошадь была плохо объезжена. Но не тот-то было. Тогда тренеры, взнуздав кобылу, подвели её к Будённому, и тот легко вскочил в седло. Лошадь, почувствовав на себе седока, свечой вздыбилась на задние ноги, потом шарахнулась в сторону, пытаясь сбросить всадника, но Будённый с силой потянул поводья, и лошадь галопом поскакала по кругу.
Публика облегчённо вздохнула, когда лошадь и всадник вернулись назад. Лошадь была в мыле, а улыбающийся Буденный посмотрел на толпу и сказал:
- Давно такого удовольствия не получал. Хорошая лошадка!»

В заключение, подводя итоги двадцатилетней истории конезавода после Великой Октябрьской социалистической революции, можно с уверенностью сказать, что к концу 30-х годов труженики Деркульского конного завода твёрдо стояли на завоёванных позициях, достигли значительных успехов в свое работе, вышли на всесоюзный уровень, и с уверенностью и надеждой смотрели в будущее.
К сожалению, в будущем была война.